在中国，超过8400万的新就业形态劳动者长期支撑着城市的高效运转，其职业特征带来久坐劳损、饮食不规律、睡眠紊乱、精神压力大等综合健康问题。这一群体的健康需求不容忽视。

继4月21日“新就业·健康年”启动跨界公益行动网络后，7月8日，“新就业健康大讲堂”暨货拉拉健康知识大赛颁奖典礼在北京举行。本次活动邀请心理健康与运动健康领域专家，为一线劳动者提供可操作的健康方案，来自不同平台、不同领域的机构通过路演分享针对新就业群体的健康关爱行动与经验，活动还揭晓健康知识大赛获奖结果。

活动由“健康体重 一起行动”公益项目组、中国心理卫生协会、中国社会福利基金会、中国交通运输协会城市交通分会指导，《中国慈善家》杂志社与企业公益行动网络共同主办，货拉拉公益提供公益支持。来自货拉拉、淘宝闪购、美团、盒马等平台的40多位新就业群体代表受邀参加。与会嘉宾达成共识：新就业群体的健康关爱不能靠单打独斗，需要平台、企业、医疗、公益、媒体等各方力量的跨界协作，把分散的资源编织成一张可持续的行动网络。

健康方案

跑单路上也能提升身心状态

 

“健康体重一起行动”公益项目组组长、中国器官移植发展基金会理事长赵洪涛介绍， 4月26日国务院办公厅发布的《关于加强新就业群体服务管理的通知》，首次以中央文件形式明确8400万新就业群体是社会主义劳动者的重要组成部分，为全社会关注这一群体提供了明确的政策支撑。该群体的健康管理已纳入国家“体重管理年”和“健康中国”整体部署，而本次大讲堂正是项目组联合各方力量，将政策倡导转化为落地行动的具体体现。他呼吁社会各界形成合力，共同推动新就业群体健康管理事业，让健康服务真正惠及每一位奔波的劳动者。

第一讲：奔波途中的情绪管理

 

中国心理卫生协会理事、海军总医院心理学专业创始人郭勇以《奔波途中的情绪：新就业劳动者的压力识别与自我调适》为题带来第一堂健康课。

郭勇提出：压力感受并非直接来自现实事件本身，而是取决于个体对事件的看法、自信程度及应对态度。 他以一个场景为例：运一批价值上亿的国宝，司机担心的往往不是技术或路况，而是“万一出事赔不起”。这种担忧并非真实发生，而是心理层面的“糟糕至极”预期。此外，同一幅画面，有人看到老妇，有人看到少女，视角不同则结论不同。压力也是如此，调整认知，压力就可以被重新定义。

针对新就业群体常见的情绪困扰，郭勇给出了三个具体的调整方向。一是避免“灾难化”思维。很多压力源于将小问题无限放大至最坏结果，比如轻微擦伤担心感染致命、一次差评推导出“这个月白干了”。应建立合理的心理预期：相信大多数任务能安全完成，即使出现问题，也有兜底空间。二是拒绝“提前焦虑”式的负面暗示。提前预设的焦虑会让人丧失行动力，可用支持性信息替代恐吓性信息。三是学会接纳他人与现实。接纳不是认同，而是允许差异存在，这是化解人际冲突的基本态度。

 

中国心理卫生协会副秘书长范烨表示，新就业群体的心理健康既是健康中国的重要组成部分，也是社会心理服务体系向基层延伸的重要方向。今年4月国家卫健委发布的《健全社会心理服务体系和危机干预机制实施方案》明确提出要针对新就业群体的职业特点加强研究、创新心理服务模式。协会将发挥专业优势提供四方面支撑：一是对接心理咨询、精神卫生、家庭教育等领域的专家资源，在心理测评、危机干预、就诊转介等方面提供专业支持；二是通过“心影相随”等创新科普形式提升群体心理健康素养；三是推动新就业群体心理健康的学术研究与行业标准建设；四是与中国交通运输协会、平台企业、公益基金会等各方联手，共同探索长效服务机制。

第二讲：碎片时间里的微运动

 

北京小汤山医院有氧运动中心主任、中国医院协会健康运动学组组长、国家健康科普专家牛国卫带来第二堂健康课《碎片化锻炼新模式：运动零食助力新就业从业者身心健康》。他带领全场嘉宾和线上观众做了持续一分钟的极速搓手动作，感受呼吸急促、手心发热、额头微汗的运动效果。“这就是运动零食，”他说，“每天三到四次，每次小于等于一分钟的中高强度运动，就能给身体带来性价比最高的一分钟。”

牛国卫认为，新就业群体没有整块时间去健身房，但工作场景里有大量碎片时间——90秒的红灯、等餐的间隙、电梯口的停顿。这些时间可以用来刷短视频，也可以用来完成一次微运动。

他现场演示了坐姿推膝、自重肱二头肌训练、提踵与勾脚尖等组合动作。这些运动无需任何器材，在驾驶座或车边就能完成，并能在1分钟内激活胸肌、髋关节等部位，并足以让小腿肌肉泵充分激活，改善久坐带来的静脉回流问题。

“小腿肌肉被称为人体的‘第二心脏’，它负责把下肢的血液泵回心脏。久坐不动的司机，第二心脏是不工作的。”牛国卫给出了一组对照：这些动作每次只需一分钟，每天做三到四次，长期坚持就能显著改善代谢和劳损。

 

中国交通运输协会城市交通分会会长蔡玉贺认为，新就业群体的职业健康问题具有鲜明的行业特征——久坐劳损、睡眠不足、心理压力等并非孤立问题，而是与行业运行方式、劳动组织形态密切相关的综合性挑战。蔡玉贺梳理了交通运输部在“三车司机”权益保障方面的一系列政策，包括12328热线货车司机接诉即办、16部门《关于加强货车司机权益保障工作的意见》、“关心关爱货车司机专项行动”、“货车司机护航行动”等。他表示，协会将做好政策普及、行业指导和资源协调工作，推动“三车司机”更好纳入“新就业·健康年”活动体系。

33.9万次答卷

新就业劳动者这样践行健康理念

货拉拉健康知识大赛自4月21日启动至6月18日收官，历经“海选积分突围赛”“百强决战赛”“十强人气赛”三个阶段，累计13.2万人报名参与，答题总人次达33.9万。参赛者覆盖货拉拉、美团、滴滴、京东等多个平台——包括货运司机、网约车司机、外卖骑手、快递员等各类新就业形态劳动者。大赛试题由“新就业健康年专家委员会”的医学专家严格编审，紧扣一线劳动者最关切的健康问题。

大赛设置了两个维度的荣誉：“健康之星”与“健康达人”——评选那些将健康理念融入日常生活的劳动者；大赛十强则依据三轮赛段的累计积分排名决出。《中国慈善家》副社长、影响力慈善研究院院长王跃春、中国交通运输协会城市交通分会会长蔡玉贺、中国社会福利基金会副秘书长王伏虎、货拉拉运力副总裁尹兵兵以及司机家人分别为获奖者颁奖。几位获奖者分享了自己的健康故事。

 

冠军黄冠是一名退伍军人，曾参与河北滁州火灾和疫情期间的志愿救援。去年，他因为体重与高血压感到身体不适，于是开始认真调整饮食和作息，并带动家人把健康理念贯彻到家庭生活中，目前成功减重15斤，血压恢复正常。

 

亚军李振喜欢边拉货边旅游，并坚持每天做俯卧撑。季军乔小强今年43岁，从工地转行跑长途。他在车厢两侧壁挂上拉环，车厢里备着握力器，等单或休息时就在车里活动。他给自己定下规矩：跑满4小时必停，下车活动10分钟。

 

健康之星李飞是一名搬家小哥，同时也是拥有三条金腰带的泰拳选手。他认为健康与伤病和他的职业生涯息息相关，还曾学过运动康复。健康达人姜平是一名跑腿骑手、两个孩子的母亲。她分享自己面对高强度的工作和家庭压力的方式是“保持平和的心态”，因为“大喊大叫没有用，就是乐观一些”。

在大赛为期21天的“海选积分突围赛”阶段，有200多位参赛者坚持每天答题，每人至少获取105个健康知识点。北京货拉拉公益基金会理事长慕林杉认为：“虽然21天不长，但坚持每天都把健康放进自己的生活，是一件非常美好且了不起的事情。”

 

她代表发起方作出三点承诺：一是充分开源，所有经专家审核的题目、案例、经验向全行业开放；二是开放合作，“新就业健康大讲堂”将作为长期IP持续举办，欢迎更多伙伴接力参与；三是多元共创，8400万新就业劳动者的健康意味着8400万家庭的健康，货拉拉愿意与各方共同探索这一新兴议题的解决方案。“健康知识大赛只是开始，”她说，“以赛促学是初心，最终目标是让每一位在路上奔跑的劳动者不仅有订单、有收入，更加有关心、有健康、有尊严、有喜悦”。

跨界协作

回应新就业群体健康之问

八千多万新就业群体承载着城市运转，其健康不应是某一家平台的单独责任，而是所有依赖这份劳动的企业共同的责任。这需要跨界协作，把分散在各处的专业能力编织成一张网络。

 

腾讯可持续社会价值副总裁、腾讯公益慈善基金会秘书长肖黎明介绍，今天的新就业健康大讲堂是“可持续社会价值生态圈”升级为“企业公益行动网络”后落地的第一个企业间协作项目。去年5月20日成立的“可持续社会价值生态圈”汇集了40多家头部企业，倡导企业利用自己的核心能力创造社会价值，并在凝聚共识之后转向一个个具体的行动。他表示，关爱新就业群体的健康，不该是哪个平台的单打独斗，而是所有依赖这份劳动的企业共同的责任，希望健康大讲堂能成为一套持续、可复制的协作机制的开端，让善意沉淀为长期的企业公益能力。

 

在公益路演环节，美团公益基金会、美年大健康、协作者社会工作发展中心、淘宝闪购、中国社会福利基金会物理降压基金、货拉拉六家机构从不同维度分享了各自在新就业群体健康关怀上的公益举措。

 

中国社会科学院社会学研究所研究员、经济与科技社会学研究室主任吕鹏用五个关键词进行总结：“黄金”，每一个劳动者都是挖掘健康黄金的第一责任人；“科学”，维护健康不仅靠意愿，更需要科学的方法；“家人”，家人是支撑健康管理的动力，也是健康生活的“腰”；“平台”，多家平台企业把对劳动者的关爱放到责任高度，让健康管理从说教变成可参与的实践，这是“平台向善”的鲜活体现；“社会”，新就业群体的健康不是个人私事，也不是某一家企业的分内之事，而是需要社会各方共同参与的公共议题。